Nog wat verder geverfd, getjoend

Vandaag nog een beetje verdergewerkt. De onderdeeltjes liggen er nog steeds zo bij.....(hoofd draaien.)

Maar de tank, koplamporen en zijblekje hebben een nieuwe kleur gekregen. RACING green. Moehaha.

Met deueken en al geverfd. Dat moet kunnen eh seg.

Dan ook nog een beetje verder getjuned aan mijn cheapo blokje, met de hulp van een cilinderkitje dat ik via daxboard bij Checky ben kunnen gaan halen. Eerst en vooral beetje aan mn cilinderkop geflowd.

Het kitje van Checky.

Het volledige boeltje nog eens.

Dan ook maar ineens mijn spruitstuk uitgeboord. Misschien komt er nog wel een grotere carbu op, maja, bollen met de middelen die je hebt is ook wel fijn. Eerst dit tot het maximum drijven, en dan zien we wel weer verder.

En tot slot, een cartertje gepolierd. Andere carter is voor na de stage in Budapest. Het is en blijft Jincheng, maar het ziet er wel al een beetje lolliger uit eh.

Dat was het dan weer voor nu. Binnen een dikke tien dagen ben ik terug, en dan kan je nog wel eens een update verwachten.

Groetjes,

Arno

Terug naar af

De brommer heeft dus een tijdje gereden, maar er moeten nog een aantal zaken aan gebeuren. Zo moet er vb:

-een nieuwe vorkkeerring in, omdat ik er eentje vernield heb
-de tank etc moet nog geverfd worden
-de tandwielverhouding moet aangepast
-het onderstel moet aangepast (langere pikkel)
-er moet een deftig uitlaatbeugeltje en achterlichtbeugeltje komen

Ook moet ik de papieren nog in orde brengen...en dan vergeet ik waarschijnlijk nog een hele hoop zaken.

Hij staat er dus weer eventjes kaal bij..Achjah, het eindresultaat zal het wel waard zijn.


Herken je deze misschien? Het standaard 50cc Jincheng blokje dat eronder stak toen ik de SS kocht. De nokkenas (linksboven) is gedemonteerd, en ook de cilinder (rechtsmidden) ligt eraf en wacht op vervanging.

Voorlopig hangt mijn tuinkot dus weer vol met spulletjes in primer. Morgen verf ik ze.

En tenslotte mijn lelijke aftandse onderstel met te korte pikkel. Mijn SS stond zowaar schever dan de meeste Boosters. Let ook op het gigantische en pokkezware linkse chrome voetsteuntje, en het afgeslepen stukje oud ijzer aan de andere kant. Vervangen mag dus wel even.

Voila, ik post dan mss niet veel op deze site, maar ik hoop dat de weinige mensen die het lezen, het nog wel fijntjes vinden. Zaterdag 26 aug vertrek ik voor tien dagen naar Hongarije, en dan ligt de boel weer even stil...maar als ik terug thuiskom werk ik weer hard verder.

Hopelijk kan ik er dit jaar nog een meeting mee rijden, zou wel tof zijn.

Groetjes,
Arno

HIJ RIJDT!!!

Yesssss.....


Sinds gisteren heb ik hem eens laten draaien, en sinds vandaag bolt hij dus officieel. Een mijlpaal toch wel, aangezien ik voor deze SS nog niet veel aan brommers gewerkt had...

Ik heb eens een paar sec doorgetrokken op een kort recht stukje en hij haalde wel heel vlot de 90!
De tandwielverhouding van 17-40 lijkt me wel nog iets te licht. Wheelies in elke versnelling zijn eigenlijk geen probleem.

Foto's volgen nog wel, maar zoals je begrijpt heb ik elke moment dat het goed weer is wel betere dingen te doen dan op het net te zitten...

Sowieso al een bedankwoordje aan:

Ma en Pa, voor de steun in alle opzichten.
Koen van Open Concepts , voor een hoop kleine prullekes en een hoop goed advies.
Luc De Bondt en Rovaza voor een hoop onderdelen.

En natuurlijk iedereen op Daxboard en 4takt.net voor de oneindige bron van informatie.

Groetjes, en niet vergeten te wuiven als je me eens ziet rijden :)

Bijnaaaa

Voila, we zijn weer eventjes verder, en mn brom steekt gedeeltelijk ineen. Oog voor afwerking heb ik nog niet gehad, maar je krijgt toch al een goed beeld van wat het moet zijn. De vork, remmen, vering etc. doen allemaal perfect hun werk, en ook het blok hangt er stevig onder.
Ik vind de look wel geslaagd, alleen zal ik toch iets anders met mijn tank moeten doen. Misschien mat zwart, en dan ineens alles matzwart laten spuiten?



Ook het zadel ziet er mooier uit dan ik dacht, maar als de ss rijdende is, en het ik heb tijd, dan zorg ik wel nog voor een café racer kontje. De deuken in de tank blijven sowieso, het uitdeuken kost me wat teveel. Een ander achterlichtje wordt ook nog wel voor gezorgd.



Nu nog een onderstel, een deftig uitlaatbeugeltje, ambreagekabel, kettingbeschermer aanpassen, deftige tandwielverhouding, luchtfilter, gaskabel inkorten, pinkerkabeltjes wegstoppen, stuur bijzagen, .... en dan zijn we deftig op weg :)

vervolg update

Aangezien dat ineensteken net iets moeilijker dan slopen is, heb ik van mijn pa een nuttig cadeautje gekregen. Een aanrader voor iedere wannabe garagist.

Toen moest ik natuurlijk ook nog olie in mijn nieuwe vorkje mikken. Piratenolie that is. :)

En dan de zooi maar monteren...ja, dat ben ik.

Van een naked bike gesproken.

En dit geeft toch al een mooi idee van wat het ooit moet worden. Ik heb zo de indruk dat ik dit brommertje niet snel zal verkopen. Niet letten op mij.

To do:
Op naar de garage voor fiches, cdi,
Achterspat inkorten
zadel fixxen!
de boel afstellen

...en dan zijn we wel weer een aantal weekjes verder.

Tot snel hopelijk.

Terug in gang geschoten

En toen waren we anderhalve maand verder dankzij een voorvork die in de post op zich liet wachten...
Gelukkig was er nog het 4stroke-bikecenter in Rouveen, dat aan gereviseerd Honda materiaal kan geraken. Na een beetje knutselwerk heb ik dus een mooie, nieuwe, goed werkende vork. Hoera!
Ook heb ik dan maar ineens sterkere buitenveren en nieuwe rubbers meegenomen, kwestie van m'n late-braking-skills een beetje op peil te houden. :)
Spijtig genoeg is ook gebleken dat het plamuren en uitdeuken van de tank onbegonnen werk is. Dit vond ik wel spijtig, maar toen kwam ik op het volgende idee: we polijsten die handel. De koplamporen moesten dus even in de decapant en konden ook geschuurd worden. Het is geen
smooth resultaat, maar ik hou wel van die café-racer toestanden. En ja, dat mag vuil zijn.

Het frame stond er toen een tijdje zo bij. Ik denk dat ik elke vijs tot nu toe al minsten vier of vijf keer heb moeten aandraaien omdat ik iets fout gemonteerd had. Achja, leergeld i presume.

Plamuur

Vandaag dan maar wat geplamuurd, maar dat is allemaal nog niet zo simpel als het lijkt. Ik denk dat ik eerst eens naar Indigo ga gaan voor een beetje meer advies. Voorlopig is één kant al deftig.

Zo zag het er in den beginne ongeveer uit. Afgewerkte foto's komen wel als het tankje volledig geplamuurd is.
Hierbij ook een guest-appearance van mijn maat Timmy, die carrosserie doet in het PTS in Boom.

Hopelijk meer vorderingen tegen volgend weekend. In tussentijd kan ik ook wachten op mijn fourchebenen die vanuit Nederland verstuurd worden, of kan ik beginnen met mijn blokje eronder te hangen.

Groetjes
Arno

Eerste fase opbouw...

Met Bobby achter de rug kan ik dit weekend eindelijk eens wat verderwerken aan mijn SS'je. Inmiddels had De Bondt mijn Kitaco veren aangekregen, en heb ik vandaar ook een 'Moustacheke' meegebracht, kwestie van niet te fel met clip-ons te moeten kloten en toch een raceachtig front-end te hebben.


De veren voelden enorm stijf aan toen ik ze eens wilde testen of ze veerden, nu ben ik benieuwd of ik eerst iets moet smeren of dergelijke..? Ze zien er in elk geval prachtig uit.

Ook het moustachestuurtje is zeer mooi chroom, alleen zal het wat afgezaagd moeten worden. Ik hoop echt dat dit mooi word, maar dat kan je zo moeilijk zeggen.

Zo staan de kader en wielen er nu bij. ...Net een rolstoel als je wat verbeelding hebt. :)

En dan heb ik gisterenavond al snel de boel eens ineengestoken. Ook de kabelboom en contactslot steken er dankzij een beetje hulp van daxboard deftig in.


Ziezo, dat was dat. Nu maar hopen dat mijn vorkbenen er in de loop van volgende week zijn. Vandaag hoop ik wat aan mijn tankje te kunnen verderwerken zodat dat naar de spuiter kan, net zoals de koplamporen.

Mvg
Arno

Bobby Coming Up

Meeting Bobbejaanland komt er weer aan, 10 mei is het zover, dan gaat daxrijdend België nog eens tesamen naar Bobbejaanland. Zelf zal ik met m'n Z50A gaan, waarvan ik dit weekend nog wel pics post. Ook van Bobby zelf hoop ik hier een shitload foto's te kunnen posten.

...Hopelijk vind ik er nog wat leuks om m'n SS op te pooieren. Ook de tank wordt normaalgezien dit weekend geplamuurd, en ik kan dankzij een beetje daxboard hulp verder met mijn kabelboom. Voor de paint van de tank ben ik nog aan het twijfelen tussen indigo op de Boomsesteenweg of OCB. Ik denk dat ze beide enorm goede kwaliteit leveren, maar ik ben eens bennieuwd naar de prijzen...

Grootste problemen in het vooruitzicht momenteel met de SS:

-Hoe de @#{[[^ ga ik die Niceblok eronder hangen??? Ik ken geen bal van ellentrik en zal hulp moeten zoeken.

-Een race seat aanpassen zodat hij wat deftig lijkt op mn brom.

-Tandwielen kiezen en kopen. Geen idee dewelke ik nodig ga hebben.

-Misschien nog wat verdere montage probleempjes.

Goede dingen in het vooruitzicht zijn er gelukkig ook. Straks schrijf ik nog wat geld over naar Thekleine in Nederland, en dan kan ik ook beginnen met het front-end van mn brom terug ineen te steken. Ook kan ik hopelijk bij De Bondt gaan achter mijn kitaco veertjes en Moustache stuurtje.
Jippi-ka-yay...

Inspiratie

Voor dit projectje had ik natuurlijk wat inspiratie nodig, en wat is er beter om inspiratie op te doen qua brommers, dan JoeBAR's lezen. Het is dan ook daar dat ik de aanzet tot mn tank-paintjob vond. Deze ga ik wel bij de spuiter laten doen, kwestie van het niet al te fel te verkloten. Ik verlies al genoeg tijd door naar school te gaan :)

En we kunnen bijna beginnen te bouwen

De paint. Het is wat het is, en dat is niet perfect, MAAR... ik ben er enorm content van.
Eerste keer dat ik dit zelf doe, en het ziet er nog wel tamelijk deftig uit. Dit brommertje kan weer mooi staan blinken in de zon als het projectje klaar is.
Dan heb ik ook de achternaaf eens aangepakt. Zoals je kan zien doet white spirit en aceton wonderen. Hoe het tandwiel los moet ga ik eens bij Koen van OCB gaan vragen want ik wil niets kapot maken, en zometeen lukte het me niet. Ja soms word ik ermee geconfronteerd dat ik niet veel van brommer weet. So what.
Het tankje na enkele dagen schuurplezier...wat- een- hel.
Het tellertje in volle glorie. Misschien voorzie ik hem ook nog wel van een vriendinnetje om toeren te tellen. Je weet nooit wat de paasklokken, verjaardagen, sint, kerstman, ofzo :) kunnen brengen.

Primer

Dan maar de hele boel opgeschuurd en in de primer gestoken. Uren aan geschuurd, maar vergeten deftige foto's te nemen....
Ik zou het natuurlijk allemaal kunnen laten zandstralen, maar wat voor een lamer zou ik dan wel niet zijn. Echte mannen schuren hun zooi zelf.
Ook de rempotjes ga ik een kleurtje geven. Chromeren zou wat boven mn budget zitten. In de achtergrond zie je ook het tankje dat ik met de hulp van mn maat Timmy die carosserie doet eens ga plamuren.
Het blokje heb ik dan voor de lol maar eens open gehaald. Wie weet hou ik het gewoon bij om wat meer sleutelkennis op te doen.

Verder moesten ook de lagers eens proper gemaakt worden...zoals je wel duidelijk kan zien op de foto :)
En dit is het schatje dat de boel gaat mogen financieren. Ik verkoop haar zonder de niceblok verder aan de zus van een maat. Je mag nog zoveel vooroordelen hebben over Jincheng als je wilt, deze brommer is fantastisch. Elke seconde dat ik ermee reed van genoten, nooit geen noemenswaardige problemen gehad. Ik zal haar missen.