Plamuur

Vandaag dan maar wat geplamuurd, maar dat is allemaal nog niet zo simpel als het lijkt. Ik denk dat ik eerst eens naar Indigo ga gaan voor een beetje meer advies. Voorlopig is één kant al deftig.

Zo zag het er in den beginne ongeveer uit. Afgewerkte foto's komen wel als het tankje volledig geplamuurd is.
Hierbij ook een guest-appearance van mijn maat Timmy, die carrosserie doet in het PTS in Boom.

Hopelijk meer vorderingen tegen volgend weekend. In tussentijd kan ik ook wachten op mijn fourchebenen die vanuit Nederland verstuurd worden, of kan ik beginnen met mijn blokje eronder te hangen.

Groetjes
Arno

Eerste fase opbouw...

Met Bobby achter de rug kan ik dit weekend eindelijk eens wat verderwerken aan mijn SS'je. Inmiddels had De Bondt mijn Kitaco veren aangekregen, en heb ik vandaar ook een 'Moustacheke' meegebracht, kwestie van niet te fel met clip-ons te moeten kloten en toch een raceachtig front-end te hebben.


De veren voelden enorm stijf aan toen ik ze eens wilde testen of ze veerden, nu ben ik benieuwd of ik eerst iets moet smeren of dergelijke..? Ze zien er in elk geval prachtig uit.

Ook het moustachestuurtje is zeer mooi chroom, alleen zal het wat afgezaagd moeten worden. Ik hoop echt dat dit mooi word, maar dat kan je zo moeilijk zeggen.

Zo staan de kader en wielen er nu bij. ...Net een rolstoel als je wat verbeelding hebt. :)

En dan heb ik gisterenavond al snel de boel eens ineengestoken. Ook de kabelboom en contactslot steken er dankzij een beetje hulp van daxboard deftig in.


Ziezo, dat was dat. Nu maar hopen dat mijn vorkbenen er in de loop van volgende week zijn. Vandaag hoop ik wat aan mijn tankje te kunnen verderwerken zodat dat naar de spuiter kan, net zoals de koplamporen.

Mvg
Arno

Bobby Coming Up

Meeting Bobbejaanland komt er weer aan, 10 mei is het zover, dan gaat daxrijdend België nog eens tesamen naar Bobbejaanland. Zelf zal ik met m'n Z50A gaan, waarvan ik dit weekend nog wel pics post. Ook van Bobby zelf hoop ik hier een shitload foto's te kunnen posten.

...Hopelijk vind ik er nog wat leuks om m'n SS op te pooieren. Ook de tank wordt normaalgezien dit weekend geplamuurd, en ik kan dankzij een beetje daxboard hulp verder met mijn kabelboom. Voor de paint van de tank ben ik nog aan het twijfelen tussen indigo op de Boomsesteenweg of OCB. Ik denk dat ze beide enorm goede kwaliteit leveren, maar ik ben eens bennieuwd naar de prijzen...

Grootste problemen in het vooruitzicht momenteel met de SS:

-Hoe de @#{[[^ ga ik die Niceblok eronder hangen??? Ik ken geen bal van ellentrik en zal hulp moeten zoeken.

-Een race seat aanpassen zodat hij wat deftig lijkt op mn brom.

-Tandwielen kiezen en kopen. Geen idee dewelke ik nodig ga hebben.

-Misschien nog wat verdere montage probleempjes.

Goede dingen in het vooruitzicht zijn er gelukkig ook. Straks schrijf ik nog wat geld over naar Thekleine in Nederland, en dan kan ik ook beginnen met het front-end van mn brom terug ineen te steken. Ook kan ik hopelijk bij De Bondt gaan achter mijn kitaco veertjes en Moustache stuurtje.
Jippi-ka-yay...

Inspiratie

Voor dit projectje had ik natuurlijk wat inspiratie nodig, en wat is er beter om inspiratie op te doen qua brommers, dan JoeBAR's lezen. Het is dan ook daar dat ik de aanzet tot mn tank-paintjob vond. Deze ga ik wel bij de spuiter laten doen, kwestie van het niet al te fel te verkloten. Ik verlies al genoeg tijd door naar school te gaan :)

En we kunnen bijna beginnen te bouwen

De paint. Het is wat het is, en dat is niet perfect, MAAR... ik ben er enorm content van.
Eerste keer dat ik dit zelf doe, en het ziet er nog wel tamelijk deftig uit. Dit brommertje kan weer mooi staan blinken in de zon als het projectje klaar is.
Dan heb ik ook de achternaaf eens aangepakt. Zoals je kan zien doet white spirit en aceton wonderen. Hoe het tandwiel los moet ga ik eens bij Koen van OCB gaan vragen want ik wil niets kapot maken, en zometeen lukte het me niet. Ja soms word ik ermee geconfronteerd dat ik niet veel van brommer weet. So what.
Het tankje na enkele dagen schuurplezier...wat- een- hel.
Het tellertje in volle glorie. Misschien voorzie ik hem ook nog wel van een vriendinnetje om toeren te tellen. Je weet nooit wat de paasklokken, verjaardagen, sint, kerstman, ofzo :) kunnen brengen.

Primer

Dan maar de hele boel opgeschuurd en in de primer gestoken. Uren aan geschuurd, maar vergeten deftige foto's te nemen....
Ik zou het natuurlijk allemaal kunnen laten zandstralen, maar wat voor een lamer zou ik dan wel niet zijn. Echte mannen schuren hun zooi zelf.
Ook de rempotjes ga ik een kleurtje geven. Chromeren zou wat boven mn budget zitten. In de achtergrond zie je ook het tankje dat ik met de hulp van mn maat Timmy die carosserie doet eens ga plamuren.
Het blokje heb ik dan voor de lol maar eens open gehaald. Wie weet hou ik het gewoon bij om wat meer sleutelkennis op te doen.

Verder moesten ook de lagers eens proper gemaakt worden...zoals je wel duidelijk kan zien op de foto :)
En dit is het schatje dat de boel gaat mogen financieren. Ik verkoop haar zonder de niceblok verder aan de zus van een maat. Je mag nog zoveel vooroordelen hebben over Jincheng als je wilt, deze brommer is fantastisch. Elke seconde dat ik ermee reed van genoten, nooit geen noemenswaardige problemen gehad. Ik zal haar missen.

Logo's

En toen had De Bondt mijn embleempjes aangekregen. Fingerlickin' good.

Uiteenhalen, die handel.

Het uiteenhalen van de brommer, een wreed smerig werkje. Volgens mij is het wel al een aantal jaar geleden eer die brommer zijn laatste onderhoud gehad heeft. Sommige dingen vielen dan ook serieus tegen, maarja wat wil je met een projectje.


Onder andere het zadel was compleet nadezak. Dat wordt dan ook vervangen door een imitatie zadeltje, of misschien wel iets met een kontje eraan. Ik heb ingedachten om er iets 'racy' van te maken, en een zadel met kontje kan dan ook niet ontbreken.


De fourche viel op het eerste zicht nog mee, rubbers, buitenveren en poten zagen er dik in orde uit... tot ik opeens de rechterfourchepoot niet meer kon uitschuiven. Hij zit nu compleet vast, en moet langs onderen uitgeboord worden. Een ingewikkeld zaakje dus. Gelukkig heeft TheKleine van op daxboard nog een setje poten liggen die ik dan hopelijk ook kan kopen.

Het begin, de aankoop.

Hier begon alles dus mee, een hoop smeer, vuil, roest, mottige rode verf met daaronder een Honda klassieker. Het blokje, een jc50, staat me helemaal niet aan, en ik denk dat ik het ga verkopen. Ik heb nog een Nice 108 in de garage liggen die iets mooier zou staan. Toen ik de SS kocht kreeg ik ineens ook een setje immi gloednieuwe spatborden mee. De oude, verroeste ga ik dan ook verkopen.
Stoer bakske...hij heeft gewoon een hoop liefde nodig. (en smeer, vorkolie, plamuur, white spirit, verf, en dan nog wat onderdeeltjes.)
De koplamp is een plastieken, maar dit vind ik nog wel ok. Dat zwart staat trouwens niet mis, al zeg ik het zelf.Het JC50 brolblokje met bijhorende kutcarburatie. Shame on you, kerel die dit er ooit heeft ondergehangen! Ook de deuken in de tank moeten weggewerkt.Zoals je wel kan zien: het zadel is gescheurd en moet dus al zeker vervangen. Ook de vering en het achterlicht hebben hun beste tijd gehad en zijn eraan voor de moeite. De uitlaat is zeker nog te doen, en bezit nog een demper (iets wat je met de jaren wel leert te appreciëren.

Wel, dat was dat. De volgende dagen heb ik mn living dan maar omgebouwd tot sloopkot om alles uiteen te halen.